Lotnisko Aeroklubu Krakowskiego EPKP

Szkoła Latania Rekreacyjnego AEROKRAK we współpracy z Aeroklubem Krakowskim korzysta z północnej części lotniska w Pobiedniku w zakresie wykonywania lotów paralotni oraz paralotni z napędem. Mapa ukazująca możliwe ustawienia wyciągarki stacjonarnej oraz strefę lotów PPG znajduje się pod wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa. Loty przy użyciu wyciągarki dwubębnowej organizowane są w przypadku szkoleń oraz w charakterze komercyjnym. Baza lotniskowa zapewnia dostęp do nowoczesnej sali wykładowej oraz sanitariatów. Dodatkowe informacje na temat lotniska znajdują się tutaj.

Bezpieczeństwo lotów:

1. Loty napędowe odbywają się tylko i wyłącznie na północnej stronie lotniska z minimalną separacją 100 metrów od pasów startowych na mapie.
2. Latanie napędowe jest możliwe tylko po uprzednim poinformowaniu osób funkcyjnych a w przypadku ich braku z aktualnie zasiadającym w wieży koordynatorem ruchu lotniskowego. Pilot chcący wykonywać loty na lotnisku Aeroklubu Krakowskiego musi posiadać ważne uprawnienia oraz ubezpieczenie.
3. Należy zachować szczególną ostrożność nie tylko podczas wykonywania czynności lotniczych lecz także podczas poruszania się po terenie lotniska.
4. Dojazd do strefy lotów paralotniowych jest możliwy tylko drogą pokazaną na mapie. Jest to jednak obszar bezpośredniego wylotu z pasów startowych dlatego należy stosować zasadę pierwszeństwa startujących bądź lądujących statków powietrznych.
5. Piloci napędowi mogą wykonywać loty podczas szkoleń podstawowych w taki sposób by nie zakłócać czynności szkoleniowych.
6. Dla startów ppg specjalnie został przygotowany obszar nr. 2, który jest znacznie obszerniejszych od pozostałych i zalecamy stosowanie tego obszaru.
7. Po starcie z napędem należy przyjąć przepisową separację odległościową. W przypadku wykonywania treningu precyzyjnego na obszarze lotniska należy skonsultować miejsce ustawienia slalomu z organizatorem lotów.
8. Samochody powinny znajdować się w wydzielonych miejscach, w razie wjazdu na płytę prosimy o zachowanie uwagi i nie sprawianie obsłudze problemów.
9. Informacje na temat spotkań na stronie oraz pod telefonem: Kamil Mańkowski 505080520, Leszek Mańkowski 501383275

Mapy poglądowe:

AIP

Miejsce: Pobiednik Wielki koło Krakowa

Kod ICAO: EPKP

Współrzędne geograficzne: 50° 05′ 22.82” N, 020° 12′ 05.97” E

Klasa przestrzeni powietrznej: G, ATZ

Częstotliwość (Pobiednik Radio): 122.400 MHz

Elewacja: 198 m (651 ft)

Obsługiwany ruch: VFR

Światła podejścia: brak

Światła pasów startowych: możliwe włączenie po telefonicznym uzgodnieniu przylotu z jednodniowym wyprzedzeniem

Pas startowy: 090/270 HDG, 1000 na 100 m, pas trawiasty

Strefa ATZ: do 488 m (1601 ft)

Dostępne paliwo: brak

Dostępne oleje/smary: brak

Możliwość zahangarowania: brak

Możliwość zakotwiczenia: na płycie lotniska

GoogleMaps

Wyświetl większą mapę

Szkolenie paralotniowe opiera się o II etapy:

I ETAP - 1100 zł - podstawówka paralotniowa, teoria, nauka opanowania paralotni, 20 lotów za wyciągarką.

II ETAP - 860 zł - doskonalenie umiejętności do świadectwa kwalifikacji pilota paralotni, teoria, 10 lotów za wyciągarką.

II ETAP - 1700 zł - wyjazd zagraniczny w okolice Bassano del Grappa (Włochy), 10 lotów z górskich startowisk, szkolenie kończy się sesją egzaminacyjną ŚK.

PPG - od 1000 zł - program szkolenia z napędem w zależności od poziomu zaawansowania pilota zakłada naukę obsługi napędu, starty i lądowania oraz nalot w obecności istruktora około 3 godzin.

SPRAWDŹ TAKŻE: CENNIK TERMINY ZGŁOSZENIE

Szkolenia przeznaczone są dla wszytskich spełniających warunki:

• ukończone 18 lat, lub  15 lat i zgoda prawnych opiekunów na uprawianie paralotniarstwa
• posiadanie ważnego dowodu osobistego
• świadectwo ukończenia szkoły podstawowej
• prawo jazdy lub badania lotnicze klasy 3 lub pisemne oświadczenie o stanie zdrowia
• wpłata zaliczki w postaci 10% ceny szkolenia na konto szkoły

Miejsca szkoleń:

• Pobiednik Wielki k. Krakowa - Lotnisko Aeroklubu Krakowskiego (WIĘCEJ)
• Bassano del Grappa (Włochy) - Montegrappa AirPark (WIĘCEJ)

Zakwaterowanie

• kwatery agroturystyczne - ok. 15 min od lotniska (25-35 zł)
• namiot na lotnisku 
• posiłki - 300 metrów od lotniska mamy zaprzyjaźniony zajazd, na lotnisku jest też stacja benzynowa

Oczywiście powyższe plany zależą głównie od pogody, ale na to nie mamy już wpływu!

Instruktorami szkolenia są Leszek i Kamil Mańkowscy.

Co czeka Cię w naszej szkole paralotniowej? Jak przebiega proces szkolenia?

Zajęcia rozpoczynają się na ogół wykładem z zasad lotu – wszak przyszły pilot wiedzieć musi jak „toto” lata. Po wykładzie rozpoczyna się część praktyczna zajęć, przeprowadzana na łące. Rozpoczyna się od rozłożenia sprzętu i przygotowania paralotni do lotu.

Szkolenie z napędem PPG prowadzi Kamil Mańkowski, doświadczony zawodnik i instruktor paralotniowy. Jako reprezentant kraju od 2006 roku ma na koncie 2 brązowe medale Mistrzostw Świata (2009) oraz Mistrzostw Europy (2008). W sezonie 2011 zdobył brązowy medal Mistrzostw Polski. Sukcesy i doświadczenie w zawodach przekłada na szkolenie, dlatego właśnie każdy szkolący się u nas klient może mieć pewność, że jest w najlepszych rękach. 

Szkolenie prowadzone jest zgodnie z programem zatwierdzonym przez Urząd Lotnictwa Cywilnego, certyfikat nr ATOC-21/2008.

Korzystając z doświadczenia posiadamy bardzo dobre rozeznanie szybko rozwijającego się rynku napędów PPG w Polsce, mogą państwo liczyć na rady związane z zakupem sprzętu, a dzięki szerokim kontaktom możemy zaoferować sprzęt najlepszych marek w branży. Firmy, które reprezentujemy podobnie jak my pragną zapewnić klientowi maksymalny poziom zadowolenia.

Napędy PPG:

• Per il Volo Miniplane TOP 80 ABM oraz PSF
• Techno Fly Ventor V120 oraz V125

Paralotnie PPG:

• Dudek Paragliders NEMO 2
• Dudek Paragliders SYNTHESIS
• Dudek Paragliders NUCLEON

Wymagania: ukończony I-szy Etap szkolenia paralotniowego za wyciągarką lub przeszkolenie “H”.

Szkoła Latania Rekreacyjnego AEROKRAK oferuje zagraniczne wyjazdy szkoleniowe w okolice Bassano del Grappa. Posiadamy kontakty na miejscu pozwalające zorganizować szkolenie w jak najbardziej sprawny i przystępny sposób oraz ogromny zasób wiedzy o warunkach atmosferycznych i ich zmienności, którą pozyskaliśmy szkoląc w tym rejonie już od 1995 roku. W trosce o bezpieczeństwo naszych klientów szkolenie prowadzi dwóch instruktorów, na starcie i lądowisku. Od kilku lat współpracujemy podczas wyjazdów ze szkołą Beskid-Paragliding. Malownicze okolice masywu Montegrappy wspaniale nadają się do nauki wykorzystywania prądów termicznych oraz podstawowych zlotów. Miejsce to znane jest także z ciekawych terenów przelotowych, a pizzeria Antica Abazzia stojąca zaraz przy kempingu, jest podobno najlepszą w regionie. 

Rodzaje usług:

• II ETAP - 1700 zł - 10 lotów szkolnych (przewyższenie 500-1200 m n.p.m), teoria, egzamin na ŚK* (płatny oddzielnie na konto ULC), transport
• III ETAP - 1700 zł* - transport, opieka instruktorska, teoria (ukończenie kursu dopiero po wylataniu 20h)
• PILOT - 900 zł - transport

Co zawiera cena (II ETAP):

• transport Szczyrk-Semonzo oraz kursy na startowiska (OPEL VIVARO 2.5 Klimatyzowany)
• ubezpieczenie OC, KL
• sprzęt (paralotnia, uprząż, kask, radio)
• FLYCARD (lokalne pozwolenie na latanie)
• opieka 2 instruktorów (teoria+praktyka)

Czego cena nie zawiera:

• zakwaterowania (Camping Santa Felicita 8,5 euro / os)
• wyżywienia (Restauracja Antica Abazzia ok. 10 euro / posiłek)
• wyjazdów turystycznych w przypadku załamania pogody

W Praktyce:

1. Aby zapisać się na szkolenie należy wpłacić 500 zł zaliczki oraz wypełnić formularz.
2. Ilość miejsc ograniczona do 6/turnus.
3. W zgłoszeniu należy podać: imię i nazwisko, datę urodzenia, numer PESEL, numer dowodu osobistego, adres zamieszkania, oraz nr ŚK pilota paralotni lub ukończony Etap szkolenia w przypadku ucznia - pilota, jeśli potrzebny jest sprzęt, również wagę i wzrost
4. Dzień wyjazdu, zwykle niedziela - zbiórka w Podolanach o 4.00 rano - 6.00 rano w Szczyrku.
5. Poniedziałek-Piątek - wykonywanie lotów zgodnie z programem kursu.
6. Piątek - egzaminy teoretyczny i praktyczny
7. Sobota - Powrót

Sprawdź który termin Cię interesuje:

Ważne!!!

W opłacie podanej dla pilota ze świadectwem kwalifikacji nie jest zawarta opłata za opiekę instruktorską i szkolenie do Etapu III-go, czyli karty IPPI-IV. Posiadanie ŚK bez IPPI-IV /co wiąże się z min. 20-to godzinnym nalotem/ nie uprawnia we Włoszech do samodzielnego wykonywania lotów bez nadzoru instruktora. Tak więc, uczestnicy posiadający ŚK, a nie posiadający karty Para Pro IPPI-IV, wnoszą opłatę jak uczniowie piloci! Opłata 900 zł dotyczy tylko posiadaczy IPPI-IV, ale oni wykonują loty samodzielnie na własną odpowiedzialność.